Подготовка и укладка

Начинать работу следует с уплотнения земляного полотна до устойчивого состояния. При этом особенное внимание следует уделять организации его дренажа. Результат работы очень зависит от тщательности предыдущей разметки и подготовки основания под укладку. На краях будущей площадки нужно забить колышки и выравнять площадку. При разных видах нагрузки на мощеную поверхность, применяются разные способы укладки брусчатки.

На участках с повышенными транспортными нагрузками, как связующие для подстилающего слоя, рекомендуется добавлять цемент или известь. На участках под крышами или навесами, материал подстилающего слоя обычно остается сухим и рыхлым. В этом случае укладывается брусчатки на сухой раствор и соответствующую щебеночную смесь, а после укладки все промежутки между камнями заполняют мелкозернистым песком. Камни брусчатки следует укладывать точно по высоте, углу наклона и с учетом направления трассы (по шнуру), оставляя достаточные зазоры для швов. При принудительном уплотнении даже самые небольшие погрешности укладки брусчатки не смогут быть устраненны.

Для обеспечения прямолинейности швов, приблизительно через каждых 3 м в продольном направлении, натягивают шнуры. При разметке больших участков необходимо натягивать шнуры в двух направлениях и, через каждых 1-3 м, контролировать соблюдение прямых углов. Мощеные участки, которые прилегают к зданиям, укладывают так, чтобы поверхностные воды стекали не к зданию, а от него.

Окончательная обработка

Ровную поверхность брусчатки можно получить лишь с помощью виброплиты, что уплотнит покрытие до устойчивого состояния. При использовании виброплит с регулируемой центробежной силой, следует выбирать наименьший уровень мощности, в зависимости от толщины камней. Потом поверхность нужно посыпать песком, который должен оставаться на этой поверхности некоторое время, чтобы хорошо заполнить все швы.

Мостовые, по которым движется автотранспорт, должны иметь швы с достаточно крепким и стойким заполнением, чтобы усилия сдвига, которые создаются нагрузкой колес, надежно передавались от камня к камню, иначе камни будут смещаться друг относительно друга. Заливка швов при укладке брусчатки целесообразна, прежде всего, на автомойках и на бензозаправках. Ширина швов должна быть не менее 8 мм. При выборе соответствующего заливочного материала, нужно учитывать климатические и эксплуатационные условия. Употребление битумных или аналогичных заливочных материалов хранит определенную эластичность дорожной одежды.